特斯拉今天宣布，自8月14日起，ModelY长续航版及高性能版价格下调1.4万元，其中ModelY长续航版售价从31.39万元调整为29.99万元，ModelY高性能版从36.39万元调整为34.99万元。同时，Model 3现车限时保险补贴8000元。

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进入8月，新能源汽车降价此起彼伏。上汽大众、零跑汽车、奇瑞新能源、上汽MG、长城欧拉等10多个品牌相继宣布，8月期间部分车型降价促销，最高降幅达6万元。除了现金优惠，还有车企通过调整权益、推出价格更低的车型实现变相降价。

随着特斯拉加入价格战，8月新能源汽车“价格战”无异于又添了一把火。有业内人士认为，Model Y进入30万元以内区间，或将给价位重合的“蔚小理”等造车新势力新能源汽车带来促销压力。

特斯拉Model Y长续航版售价低于30万元

特斯拉此次降价，是继7月1日Model S和Model X两款车型降价后再次降价，也是Model Y长续航版的起售价首次低于30万元，创下Model Y车型价格历史新低。

这一降价消息引起不少车主吐槽“刚提两周多长续航的被背刺了”，更有网友感慨，去年6月底买的长续航版Model Y，“降了8万多了”、“心脏受不了”。还有网友更期待标续Y加入降价大军，“大部分人买这个版本的。”

今年以来，特斯拉的价格已经调整了多次。年初，特斯拉Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元，均创下历史最低价格。再到下半年的7月初，特斯拉又宣布，用户购买全新Model S、Model X两款车型现车，可享受3.5万至4.5万元不等的优惠福利，同时还有不同程度的“积分奖励、购物卡”等变相降价机制出台。

特斯拉为什么会突然降价？可能和近期的销量表现有关。据乘联会统计，特斯拉中国7月销量6.4万辆，环比下降了31%，是今年最低的月销量成绩。

马斯克曾在二季度财报会上强调，在经济形势不好时，人们购买汽车会更在意价格。马斯克认为，特斯拉需要将汽车的价格维持在人们“可负担的范围内”，因此如果宏观经济不稳定，利率继续上升，将不得不进一步降低汽车价格。他表示，愿意在“动荡时期”再次下调电动汽车的价格，尽管这会影响公司毛利率，但愿意牺牲毛利率换取销量增长。

此次Model Y长续航版降价，证明马斯克不是一个光说不练的人。

“蔚小理”等造车新势力会不会跟进？

当然，特斯拉降价不全是因为自身销量，目前为止其销量相比中国绝大部分新能源车品牌，依然是遥遥领先的。特斯拉在销量依然领先对手的情况下降价，只能说明一点，中国新能源车市场的竞争已经进入白热化阶段。

8月9日，在比亚迪500万辆新能源汽车下线活动上，比亚迪喊出了“在一起，才是中国汽车。”的口号，随后小鹏汽车董事长何小鹏发文称“要给传福兄和BYD点赞，团结才是质量，也是带头大哥风范，小鹏会继续加电前行。”理想创始人李想、蔚来创始人李斌也纷纷发文致敬。

不过长城汽车CTO王远力却在社交媒体发声表示：“在这样严峻的时刻，中国汽车怎么在一起？”他表示：“我们必须直面竞争的现实，我们不要道德绑架的在一起，我们不要被裹挟着在一起，我们不要‘我跟你谈法律，你跟我谈感情’的在一起，商业还是要用商业的逻辑来解决，如果只是口头上强调在一起，那还不如先打一架再在一起吧。”

目前国内新能源车车赛道的竞争已经进入白热化，在这种情况下，很多车企需要通过降价抢夺市场份额，保证自身的竞争优势。比亚迪董事长王传福不久前表示过，汽车行业已进入淘汰赛阶段，不竞争不会有繁荣，竞争才有优胜劣汰。

随着特斯拉降价，中国汽车股随大盘走低。有业内分析师预测，随着特斯拉的降价，30万元以上的新能源汽车很可能会跟随降价，比如理想、蔚来、小鹏、极氪、极狐等，因为这些品牌旗下都有车型的价格区间和Model Y重合。特斯拉降价后，势必给他们带来压力。

此外，8月上旬比亚迪的海洋网护卫舰07、王朝网秦PLUS DM-i已推出限时优惠政策，也不排除比亚迪会进一步降价。