据媒体报道,宝马MINI纯电版车型将会在今年11月正式国产,是基于宝马和长城的 Spotlight 平台打造。
从官方发布的信息来看,MINI纯电版车型在外观设计上,仍然延续了宝马MINI燃油版车型设计风格,采用了三门四座的布局,但是在细节部分略有调整。
动力上新车将会推出两种动力版本,入门级车型将会搭载135千瓦的电机,配备40.7千瓦时的电池组,纯电续航300公里。
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另外一款车型搭载了160千瓦的电机,配备54.2千瓦时的电池组,纯电续航里程400公里。
虽然关于新车的配置和售价信息,目前官方都未公布。但300公里的纯电续航,还是让很多网友对期待已久的纯电宝马MINI感到非常失望。
作为宝马MINI的“老对手”,由奔驰和吉利联手打造的smart纯电版车型精灵#1已经在国内上市。虽然车型名称看上去有些怪怪的,念起来也很绕嘴,但是smart纯电入门版车型,纯电续航里程就已经达到了400公里,高配车型纯电续航里程最长可达560公里。
再看看即将国产的宝马MINI纯电版车型,入门版纯电续航300公里就算了,高配车型的纯电续航里程也只有400公里。
在自主品牌中,同为长城汽车旗下的欧拉芭蕾猫作为smart和宝马MINI的竞品车型,入门版车型的充电续航同样也超过了400公里。
而且2023款车型上市后,不仅价格全面下调,而且配置也有所增加。
由此可见,为何宝马MINI纯电版车型还没上市,甚至售价和配置都会公布就已经被看衰的原因了。
关于宝马和长城的合作,最早可以追溯到2018年7月,品牌命名为光束汽车。
2020年6月生产基地正式动工,该项目主要用于生产1234567纯电车型以及长城汽车旗下的纯电动车型。总投资50亿元人民币,年产能规划16万台。
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