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中国青年报客户端牡丹江8月30日电（夏烯然 中青报·中青网记者 王培莲 ）8月30日，从事俄罗斯商贸的王梦雨购买了一张哈尔滨“环线高铁”列车票。她说，开通“哈尔滨到哈尔滨”的环线高铁后，到佳木斯、七台河、牡丹江等黑龙江东部城市的时间缩短了不少。以前跑完这几个城市要两三天，现在一天就可以跑三四个城市。2012年12月1日，黑龙江开通运营全国首条高寒高铁哈大高铁。历经10多年，已发展为现在的哈齐高铁、哈牡高铁、京哈高铁、牡佳高铁4条线路。黑龙江省内高铁更是形成了哈尔滨至牡丹江、牡丹江至佳木斯、佳木斯至哈尔滨的环线，将牡丹江、佳木斯、鸡西、七台河等29个车站连结成环，全程1015公里，运行仅需6个多小时，实现省内高铁闭环，正式构建“二至三”小时经济圈。据中国铁路哈尔滨局集团有限公司相关负责人介绍，因黑龙江地处高寒地区，无论是已经建成的高铁线路还是运行的高铁动车，都必须具有耐高寒特性。近年来，高铁站从原来只覆盖黑龙江省内的几个站，发展到现在几乎覆盖到全省大多数县区。高铁成环线打造黑龙江省沿线地市“朋友圈”，进一步促进了省内旅游经济发展。目前，中国铁路哈尔滨局集团有限公司动车组由30多组增加至100多组。哈尔滨局集团围绕高寒高铁动车组检修生产难题，定期开展科技创新技术攻关活动，检修能力不断提高。针对旅客出行需求，哈尔滨局集团不断优化调整列车运行图，打造出“一小时”旅游圈，带动黑龙江“周末游”“城际游”“高铁一日游”。 据了解，哈牡高铁开通运营近5年来，累计发送旅客2100万人次。目前，图定开行动车组列车19.5对，最高峰时曾开行动车组列车31对，最短间隔7分钟开行一列。安排开行早、晚“站站停”列车2对，满足早晚工作时段高峰期沿途各站旅客出行需要；哈牡高铁连接起黑龙江省两大旅游中心城市的冰雪资源，高铁沿线的冰雪大世界、亚布力滑雪旅游度假区、中国雪乡和镜泊湖等冰雪旅游景区串点成线，方便游客游览。 “以哈牡、牡佳等高铁构成的黑龙江省东部高铁环线为亚布力阳光度假村带来了新的发展机遇。” 哈尔滨亚布力阳光度假村总经理和慧杰介绍说，高铁开通后，来亚布力的游客比高铁开通前增加了30%左右。